Hvert \u00e5r er tr\u00e6thed hos bilister \u00e5rsag til trafikulykker, men til trods for det, fort\u00e6ller halvdelen af danske bilister, at de har oplevet at v\u00e6re s\u00e5 tr\u00e6tte bag rattet, at de enten har haft sv\u00e6rt ved at holde \u00f8jnene \u00e5bne, eller er faldet i s\u00f8vn et kort \u00f8jeblik.<\/p>\n
I en ny unders\u00f8gelse svarer 43 procent, at de har haft sv\u00e6rt ved at holde \u00f8jnene \u00e5bne, mens de har k\u00f8rt bil, mens hele otte procent beskriver, at de har v\u00e6ret faldet i s\u00f8vn et kort \u00f8jeblik.<\/p>\n
Unders\u00f8gelsen er lavet af Kantar Public for Gjensidige.<\/p>\n
Havarikommissionen for Vejtrafikulykker fandt i en analyse fra 2020 frem til, at tr\u00e6thed med sikkerhed var \u00e5rsag til otte procent af de ulykker, man unders\u00f8gte i analysen.<\/p>\n
For Henrik Sagild, der er direkt\u00f8r i skade i Gjensidige, giver den h\u00f8je andel af bilister, der har oplevet tr\u00e6thed bag rattet anledning til at indsk\u00e6rpe fokus p\u00e5 st\u00f8rre selvjustits, inden man s\u00e6tter sig ind i sin bil.<\/p>\n
\u201cDet er en bekymrende stor andel, der har oplevet at v\u00e6re s\u00e5 tr\u00e6t bag rattet, at de har sv\u00e6rt ved at holde sig v\u00e5gne, og selvom tr\u00e6thed naturligvis er noget, der kan opst\u00e5 under k\u00f8rslen, s\u00e5 har man som bilist et ansvar for, at man er frisk nok til at k\u00f8re bil, inden man begiver sig ud i trafikken,\u201d siger han.<\/p>\n
Unders\u00f8gelsen viser ogs\u00e5, at danskernes foretrukne forebyggelse af tr\u00e6thed er at holde hyppigere pauser, mens ogs\u00e5 h\u00f8j musik, samtaler og kaffe eller energidrik er popul\u00e6rt blandt tr\u00e6tte bilister. Men det er ikke alt, der er lige effektivt, n\u00e5r tr\u00e6theden f\u00f8rst er indtruffet, lyder det fra Henrik Sagild.<\/p>\n
\u201cSelvom det m\u00e5ske virker intuitivt at drikke koffeinholdige drikke eller skrue op for musikken for at holde sig v\u00e5gen, s\u00e5 er det to ting, der blot giver en kortvarig opfriskning, og ikke som s\u00e5dan afhj\u00e6lper tr\u00e6theden. Det g\u00f8r derimod pauser, og anbefalingen er derfor ogs\u00e5, at man, om muligt, k\u00f8rer ind til siden og tager en pause eller m\u00e5ske endda en kort lur, hvis man ikke f\u00f8ler, at man er i stand til at holde sig v\u00e5gen og fokuseret p\u00e5 trafikken.\u201d<\/p>\n
Er du ved at blive tr\u00e6t, s\u00e5 skift chauff\u00f8r eller tag en powernap p\u00e5 15-20 minutter.<\/p>\n
Kaffe eller l\u00e6skedrik med koffein hj\u00e6lper kun kortvarigt. Det hj\u00e6lper ikke f.eks. at skrue op for radioen eller \u00e5bne vinduerne.<\/p>\n
Tegn p\u00e5 tr\u00e6thed er f.eks. at du blinker ofte, har sv\u00e6rt ved at fokusere, gaber eller ikke kan huske den sidste kilometer.<\/p>\n
Du m\u00e5 ikke ignorere dine tegn p\u00e5 tr\u00e6thed og tro, at du nok skal klare den \u2013 det kan g\u00e5 helt galt.<\/p>\n
Unders\u00f8gelsen er foretaget blandt 1.004 repr\u00e6sentativt udvalgte danskere over 18 \u00e5r af \u00a9 Kantar Public for Gjensidige i august og september 2023.<\/p>\n
| Er nogle af f\u00f8lgende ting sket for dig, mens du var f\u00f8rer af en bil? Gerne flere svar<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||
| Jeg er faldet i s\u00f8vn i l\u00e6ngere tid<\/td>\n | 0%<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||
| Jeg er faldet i s\u00f8vn et kort \u00f8jeblik<\/td>\n | 8%<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||
| Jeg har haft sv\u00e6rt ved at holde \u00f8jnene \u00e5bne<\/td>\n | 43%<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||
| Andet<\/td>\n | 2%<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||
| Ingen af ovenst\u00e5ende<\/td>\n | 53%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nTr\u00e6thed bag rettet<\/h3>\n
|