S\u00f8ndag h\u00e6ves billetpriserne i bus og tog. Det kan give f\u00e6rre passagerer, som vil give en endnu d\u00e5rligere \u00f8konomi i den kollektive transport, og det er kritisk, fordi der nu og i fremtiden er brug for alternativer til bilen, lyder det fra Dansk Industri (DI).<\/p>\n
Det g\u00e6lder b\u00e5de for den tredjedel af danske familier, der ikke har adgang til en bil, og for at sikre fremkommeligheden omkring de st\u00f8rre byer, der bliver mere og mere l\u00e5ste af tr\u00e6ngsel.<\/p>\n
Kollektiv transport er en del af l\u00f8sning p\u00e5 bedre balance mellem land og by og den stigende tr\u00e6ngsel, s\u00e6rligt omkring de st\u00f8rre byer.<\/p>\n
– Man b\u00f8r politisk lave et modtr\u00e6k til de store prisstigninger, der tr\u00e6der i kraft i dag. Kollektiv transport er \u00e5benlyst vigtigt for de 38 procent af danske familier, der ikke har adgang til bil. Men det drejer sig om mere end det, siger branchedirekt\u00f8r i DI Transport, Karsten Lauritzen<\/p>\n
– Kollektiv transport binder landdistrikterne sammen med byomr\u00e5derne, provinsen med oplandet, forst\u00e6derne til de store byer. B\u00f8rn og unge med deres skole og fritidsaktiviteter. Virksomheder med deres medarbejdere. \u00c6ldre med indk\u00f8b, socialliv og l\u00e6gebes\u00f8g.<\/p>\n
Busnettet er s\u00e5ledes en vital samfundsfunktion, hvilket man genkender i \u00c6ldre Sagen.<\/p>\n
– \u00c6ldre Sagen begr\u00e6der, at priserne igen stiger i den kollektive trafik. Selvom prisstigningerne er ventet, minder de om de sidste \u00e5rs voldsomme nedsk\u00e6ringer. Den kollektive trafik skrumper. Flere steder k\u00f8rer bussen ikke l\u00e6ngere aften og weekend. Alle betaler mere for mindre \u2013 men s\u00e6rligt landdistrikterne lider, siger Bjarne Hastrup, adm. direkt\u00f8r i \u00c6ldre Sagen.<\/p>\n
– \u00c6ldre mennesker, som er dybt afh\u00e6ngige af bussen, kommer sj\u00e6ldnere ud. Social interaktion er vigtigt for vores livskvalitet og ikke mindst at bek\u00e6mpe ensomhed. Vi har brug for en politisk vision for den kollektive trafik. Skal den leve eller overleve?<\/p>\n
En analyse fra DI viser, at det for n\u00e6sten syv ud af ti virksomheder har en betydning, at medarbejderne kan komme p\u00e5 arbejde med den kollektiv transport. Samtidig viser unders\u00f8gelser, at n\u00e5r f\u00f8rst folk v\u00e6lger bilen til, s\u00e5 er vejen tilbage til kollektiv transport meget lang. Det er et problem, bl.a. fordi vi ved, at tr\u00e6ngslen stiger og stiger \u2013 frem mod 2035 bliver der op mod 800.000 biler.<\/p>\n
– Vi har brug for politiske ambitioner for den kollektive transport. Sverige og Tyskland er lykkedes med at f\u00e5 mange passagerer over i kollektiv transport med god d\u00e6kning og attraktive priser. Det kan vi ogs\u00e5 g\u00f8re i Danmark, men det kr\u00e6ver, at regeringen eller Folketinget f\u00e5r lagt en vision\u00e6r plan og lader investeringerne f\u00f8lge med, siger Karsten Lauritzen.<\/p>\n
Prisstigninger skyldes \u00f8gede udgifter til br\u00e6ndstof samt d\u00e6kning af et lavere antal passagerer efter covid-19.<\/p>\n
I gennemsnit vil priserne blive h\u00e6vet med 10,3 procent i 2024. Pendlerkort p\u00e5 kortere rejser op til ti zoner vil opleve prisstigninger p\u00e5 op til knap 14 procent.<\/p>\n
Siden 2008 er billetpriserne steget med i alt 42,4 procent, viser tal fra Trafikstyrelsen. I samme periode er prisen for at k\u00f8re i bil steget med knap 25 procent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prisstigningerne i den kollektive transport vil skubbe endnu flere passagerer over i egne biler, lyder det fra Dansk Industri og \u00c6ldre Sagen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1423,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"7","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"0","layout":"right-sidebar","sidebar":"right-content","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"0","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"0","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1063,1062,713,1061],"class_list":["post-1422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oekonomi","tag-aeldre-sagen","tag-billetpriser","tag-dansk-industri","tag-kollektiv-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}