![\"\"](\"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/citroen-e-c3_3.jpg\")
<\/p>\n\u201dFranskm\u00e6ndene er kendt for deres revolution \u2013 i Danmark er vi knap s\u00e5 revolution\u00e6re, men jeg vil alligevel lade mig inspirere af Citro\u00ebns r\u00f8dder og kalde \u00eb-C3 for en lille elektrisk revolution\u201d, fort\u00e6ller direkt\u00f8r for Citro\u00ebn i Danmark, Adam Wenzel Holm. \u201d Vi lancerer ganske enkelt en elbil, som matcher mange danskeres \u00f8konomi og s\u00e5 beviser \u00eb-C3, at elbiler ikke beh\u00f8ver at have et k\u00e6mpe batteri for at opfylde kundernes hverdagsbehov, uden at de skal g\u00e5 p\u00e5 kompromis med komfort og plads.\u201d<\/p>\n
Den nye \u00eb-C3 skal v\u00e6re en elbil for alle, og derfor tilbyder Citro\u00ebn tre forskellige udstyrsniveauer, der matcher de mange forskellige kunders forskellige behov.<\/p>\n
Den kan f\u00e5s med en bred vifte af udstyr og smarte l\u00f8sninger. Med C-Zen Lounge, der bl.a. best\u00e5r af et Head-up Display og et kompakt rat, genopfinder Citro\u00ebn det traditionelle instrumentbr\u00e6t. Det giver nem adgang til alle vigtige informationer, uden at f\u00f8reren skal fjerne sine \u00f8jne fra vejen.<\/p>\n
Den nye \u00eb-C3 vil v\u00e6re tilg\u00e6ngelig p\u00e5 det danske marked i versionerne: You!, Impress og VTR Sport.<\/p>\n
\u2019You\u2019-versionen omfatter bl.a. 16\u201d f\u00e6lge, digital instrumentering, progressiv hydraulisk affjedring, Active Safety Brake (n\u00f8dbremsesystem), vejstribelarm, vejbaneassistent, nyt Citro\u00ebn Head Up-display, parkeringssensor bag, fartpilot med hastighedsbegr\u00e6nser, h\u00f8jde- og dybdejusterbart rat, manuel aircondition, opm\u00e6rksomhedsalarm, skiltegenkendelse, el-justerbare sidespejle og 6 airbags.<\/p>\n
Med Impress-versionen f\u00e5r man herudover: 17\u201d aluf\u00e6lge, bakkamera, aut. klimaanl\u00e6g, 10\u201d touchsk\u00e6rm med tr\u00e5dl\u00f8s Apple CarPlay, tr\u00e5dl\u00f8s opladning, elektrisk foldbare sidespejle med varme, ECO-LED forlygter, sorte tagrails, nedbl\u00e6ndeligt bakspejl, regnsensor, multifunktionsrat i l\u00e6der, m\u00f8rktonede ruder bag, nedf\u00e6ldeligt splitbags\u00e6de 1\/3 \u2013 2\/3, Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae-s\u00e6der, tagfarve og gr\u00e5 Metropolitan indtr\u00e6k i stof\/kunstl\u00e6der.<\/p>\n
Topversionen har f\u00f8lgende udstyr ud over Impress-niveauet: Varme i fors\u00e6der, varme i rat, opvarmet forrude, akustisk lamineret forrude, t\u00e5geforlygter, aut. fjern-\/n\u00e6rlys, 3D navigation, Connect Box BTA \u2013 n\u00f8d- og assistanceopkald<\/p>\n
Den nye \u00eb-C3 er den f\u00f8rste Citro\u00ebn model med det nye logo p\u00e5 b\u00e5de front og bagende. Designet og is\u00e6r lyssignaturen er inspireret af konceptbilen Oli. Den f\u00e5s i fem farver: Polar White, Montecarlo Blue, Elixir Red, Mercury Grey og Perla Nera Black.<\/p>\n
<\/p>\n
Alle versioner af \u00eb-C3 er som standard udstyret med Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae system, der med den velkendte progressive hydrauliske affjedring absorberer uj\u00e6vnheder i vejen og skaber en fornemmelse af at flyve hen over vejen.<\/p>\n
Komfort handler ogs\u00e5 om rummelighed, og derfor er \u00eb-C3 p\u00e5 alle leder og kanter gjort mere rummelig end sin forg\u00e6nger. Den har en h\u00f8jde p\u00e5 1.57 m, hvilket giver 30 mm ekstra loftsh\u00f8jde for passagerne fortil. Albuepladsen til passagerne p\u00e5 bags\u00e6derne er \u00f8get med 19 mm, mens pladsen til kn\u00e6et er mere end 20 mm st\u00f8rre end gennemsnittet i samme klasse. Bagagerummet kan rumme 310 liter og der er diverse opbevaringsmuligheder i b\u00e5de d\u00f8rpaneler, midterkonsol mm.<\/p>\n
Med en frih\u00f8jde p\u00e5 163 mm (mod forg\u00e6ngerens 135 mm) er passagerne sikret en lettere ind- og udstigning samtidig med, at man oplever en mere sikker k\u00f8rsel over fartbump, huller mm.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/citroen-e-c3_2.jpg\")
<\/p>\n
\u00eb-C3 er baseret p\u00e5 den omkostningseffektive BEV-platform og er som den f\u00f8rste model i Stellantis gruppen udstyret med en 44 kWh LFP (Lithium Ferro Phosphate) batteripakke. Den har en r\u00e6kkevidde p\u00e5 op til 320 km (WLTP endnu ikke godkendt) og kan DC hurtiglade med 100 kW fra 20 \u2013 80 % p\u00e5 26 min. Standard AC-opladning tager 2,5 timer med 11 kW.<\/p>\n
Motoren yder 113 hk og med en topfart p\u00e5 ca. 135 hk har \u00eb-C3 rigelig kraft og performance til hverdagens k\u00f8rsel i byen og forst\u00e6derne. Det vil v\u00e6re muligt at planl\u00e6gge rejser, overv\u00e5ge opladningsstatus og batteriniveau i navigationssystemet takket v\u00e6re en ny e-ROUTES app. Denne app er specielt udviklet til Citro\u00ebns elektriske biler som en del af Connect Plus services. Ved at bruge MyCitro\u00ebn app\u00b4en, kan man desuden styre opladningstidspunkter, forvarme eller fork\u00f8le bilen og meget mere.<\/p>\n
\u00eb-C3 bliver produceret i Slovakiet p\u00e5 Stellantis fabrikken Trnava og forventes introduceret p\u00e5 danske marked i Q3 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Citro\u00ebn C3 har i flere \u00e5r k\u00f8rt sig ind p\u00e5 toppen af salgslisten i Danmark og nu er Citro\u00ebns bestseller klar til at elektrificere de mange danske kunder. M\u00e5ls\u00e6tningen er klar: Elektrisk mobilitet skal v\u00e6re tilg\u00e6ngelig for alle, og derfor lanceres \u00eb-C3 med en frapris p\u00e5 179.990 kr.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1485,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"7","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"0","layout":"right-sidebar","sidebar":"right-content","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"0","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"0","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[1076],"tags":[],"class_list":["post-1484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elbiler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dknyheder.dk\/da-dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}